当油压机液压系统出现压力异常怎么办？

油压机液压系统在运行过程中，可能会遇到无压力、压力过低或压力过高等问题。这些问题可能由液压泵、控制阀或液压缸的故障引起。面对这些问题，我们该如何进行判断与解决呢？

液压系统压力异常判断与解决：

1、无压力情况

当液压系统完全无压力时，意味着动力元件未能提供足够的压力油。为了解决这一问题，我们需要对液压泵与油箱之间的所有部件进行详细检查。首先，应确认油箱中的液压油量是否充足，同时检查滤油器和输油管是否出现堵塞。接下来，拆开液压泵的出油口接头，观察是否能够正常输出液压油。如果液压泵无法输出油液，则可能是安装或连接存在问题，例如液压泵的转向错误或进、出油口接反。

2、 压力低于正常值的情况

液压系统压力低于正常值可能是由于溢流阀密封不良、主阀芯上的阻尼孔堵塞、液压泵故障、控制阀卡滞等多种原因引起。这些原因中，溢流阀的阀芯与阀座密封不良，或阀座与座孔的密封件损坏，导致液压油无法有效密封。此外，调压弹簧可能因疲劳而断裂，使阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口位置，无法正常调节压力。

若主阀芯上的阻尼孔被堵塞，液压油无法传递到主阀上腔和先导阀前腔，这将导致先导阀失去对主阀压力的调节功能，使主阀成为直动式溢流阀。这种情况下，主阀芯会打开溢流，使液压系统无法建立有效压力。液压泵输出流量显著减少且压力无法达到额定值时，可能意味着液压泵存在故障。需要检查泵内零件是否损坏、卡滞，同时关注密封件、轴承的磨损情况，以及各结合面的密封性能。

液压泵内零件配合间隙超出技术规定，会引起压力脉动，进而导致压力下降。即使是全新的液压泵，也可能存在泵体铸造缩孔或砂眼等问题，使吸油腔与压油腔串通，影响泵的输油压力。压力油管路中的控制阀可能因污物堵塞而卡滞，或存在严重泄漏、管接头松脱以及液压缸内漏等问题，这些都会造成系统油压低于正常值。

3、压力过高的情况

压力过高通常是由于先导溢流阀故障所致，包括阻尼孔堵塞、密封件损坏等。这些故障会导致主阀无法正常调节压力，使系统压力异常升高。当先导阀座上的阻尼孔被堵塞时，压力油无法推动先导阀进行泄油，从而造成阀内无油液流动。这种情况下，主阀芯上、下油腔的压力将趋于一致，导致先导阀丧失对主阀压力的调节功能。在弹簧力的作用下，主阀芯将保持关闭状态，无法进行溢流，进而使得溢流阀前的压力随着负载的增加而不断上升。当液压缸或液压马达运动至终点时，外负载将无限增加，液压系统的压力也将达到最高点。此外，溢流阀内的密封件若遭受损坏，以及主阀芯和锥阀芯的磨损程度过大，都会导致油压机液压系统的压力出现异常波动。同时，弹簧的变形或硬度不足，也会影响到压力的稳定调节。